Законопроект позволяет строить без соблюдения условия о бесплатной альтернативе дороги, прокладываемые на основе концессионных соглашений, соглашений о государственно- частном или о муниципально-частном партнерстве, а также частные автомобильные дороги. При этом в первом случае плата за проезд будет взиматься только до конца срока соответствующих соглашений.

Речь идёт о том, что отдаленные населённые пункты на Крайнем Севере не имеют круглогодичного сообщения с “большой землёй”, а недостаток денег в местных бюджетах не позволяет прокладывать дороги общего пользования. В связи с этим развитие дорожной сети возможно лишь с привлечением государственно-частного партнерства и вложений, которые могут вернуться инвестором из средств, полученных за счет взимания платы с транспорта за проезд, сообщает СУРГУТСКАЯ ТРИБУНА.

Легковые автомобили и мототранспортные средства смогут ездить по таким трассам бесплатно. Правительство, в свою очередь, наделяется полномочием дополнить перечень транспортных средств, имеющих право бесплатного проезда.